Le projet Bray-Nogent

Alors que le trafic fluvial sur la Seine à grand gabarit connaît une forte croissance depuis une dizaine d‘années, le développement des échanges fluviaux est freiné sur une partie de la Seine en amont de Paris. En effet, sur cette section entre l’écluse de la Grande Bosse etNogent-sur-Seine, la capacité des infrastructures limite le tonnage des bateaux. En augmentant le gabarit de navigation sur 28,5 km, le projet Bray-Nogent, conduit sous la maîtrise d’ouvrage de Voies navigables de France, permettra d’assurer une continuité de l’axe de navigation pour les bateaux de 2 500 tonnes, depuis les ports du Havre et de Rouen jusqu’à Nogent-sur-Seine.

Voies navigables de France (VNF) est le maître d’ouvrage du projet de mise à grand gabarit de la Seine entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine. Créée en 1991, VNF est depuis le 1er janvier 2013, un établissement public administratif placé sous la tutelle du ministère en charge des transports. À ce titre, il entretient et exploite le réseau navigable dont il a la gestion, soit 6700 km de fleuves, de canaux et de rivières aménagées en France, plus de 3 000 ouvrages d’art ainsi que des dépendances du domaine public fluvial.